Tehniskie principi
Tārpu pārnesuma reduktora galvenās sastāvdaļas ir tārps (piedziņas sastāvdaļa) un tārpa ritenis (piedziņas sastāvdaļa). Tārps ir vārpsta ar spirālveida zobiem, savukārt tārpa ritenis ir zobrats ar iekšējiem spirālveida zobiem. Kad tārps griežas, tā spirālveida zobi sakrīt ar tārpa riteņa iekšējiem spirālveida zobiem, izraisot tārpa rata griešanos. Tā kā tārpa spirāles leņķis parasti ir mazs, tārpam ir jāgriežas vairākas reizes katrā tārpa rata griešanās reizē, tādējādi panākot ātruma samazināšanos. Tajā pašā laikā, pateicoties lielajam spirālveida zobu kontakta laukumam, transmisija ir gluda un var izturēt lielas slodzes. Tāpēc tārpu reduktoriem ir liela transmisijas attiecība un liela slodzes{5}}nestspēja.
Strukturālās iezīmes
Kompakts dizains: tārpu pārnesumu reduktoriem ir kompakts konstrukcijas dizains, kas ļauj tiem sasniegt lielu samazinājuma pakāpi ierobežotā telpā, padarot tos ideāli piemērotus lietojumiem ar ierobežotām telpām.
Paš-bloķēšanas funkcija: saskaņā ar noteiktiem specifiskiem spirāles leņķa modeļiem gliemežpārvada reduktoriem ir paš-bloķēšanas funkcija, kas nozīmē, ka tad, kad tārps pārstāj griezties, tārpa ritenis nevar griezties pats par sevi spirālveida zobu berzes dēļ. Šī funkcija ir ļoti noderīga lietojumprogrammās, kurās ir jānovērš apgrieztā rotācija.
Gluda pārraide: Pateicoties lielajam spirālveida zobu kontakta laukumam, pārraides laikā radītā vibrācija un troksnis ir mazs, tādējādi nodrošinot vienmērīgu un uzticamu pārraidi.
